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DA HILFT NUR WIEDER ENDLOSES SCHAUFELN UND SCHIEBEN
Der Reifendruck wird auf 0.8 bar heruntergelassen und gefühlvoll Gas gegeben. Viele Dünenberge lassen sich nur mit einem kraftvollen Schwung meistern, doch sollte dieser wieder rechtzeitig vor dem Dünenkamm abgebremst werden, sonst überschlägt sich das Auto nach der steilen Abbruchkante. Oft bleibt der Wagen am Sand - Giebel mit der Bodenplatte stecken und alle 4 Reifen hängen in der Luft! Der Wagen ist hilflos und zappelt wie ein Käfer.
